Tesla Model X Kullanım Klavuzu İngilizce ulaşmak için tıklayın

Model X, tarihin en güvenli, en hızlı ve en yetenekli spor araçlarından biridir. Bir aile otomobili olarak tasarlanan Model X, dört tekerden çekiş, yedi yetişkine kadar geniş oturma, standart

Tesla, elektrikli yük aracının 300 km’lik versiyonunu 150.000 Dolar’a ve uzun menzilli 500 mil varyantı için 180.000 Dolar’a fiyat belirleyerek Semi’nin beklenen taban fiyatını açıkladı. Tesla, yalnızca 1.000 adet

TESLA tarafından inşa edilen dünyanın en büyük lityum iyon pilinin tamamladı. Tesla ile  Fransız enerji şirketi Neoen ile iş birliğinde yapımını tamamladığı 100 megavat kapasiteli pilin 1 Aralık’tan

Cryptorobo kriptopara ticaretini otomatik olarak bir robot aracılığıyla yapan internet sitesidir.  Cryptorobo yaklaşık 600 kriptopara üzerinde işlemler yaparak kar sağladığınızı belirtmekte.  Siteye üye olduğunuzda 1 Bitcoin sanal tutar

Tesla Model S, Tesla Motors tarafından 2012 yılından beri üretilen iki kişilik bataryalı elektrikli (BEV) lüks sedan otomobil modelidir. Dünyanın en çok satan ikinci bataryalı elektrikli otomobili olan araç Amerika Birleşik Devletleri başta olmak

Daha çok elektrik gücü araçların şarj süresini düşürür. Güç şebeke bağlantısının kapasitesiyle sınırlıdır ve level 1, level 2 şarj etme için, arabanın yerleşik güç derecesi ile sınırlıdır. Normal

İçten yanmalı motorlu araçların çoğu sınırsız menzile sahip olduğu değerlendirmesi yapılır ve çok kısa bir sürede neredeyse çok yaygın bir şekilde bulunan benzin istasyonlarından depolarını doldururlar. Elektrikli araçlar

Elektrik motorları yüksek güç/ağırlık oranı sağlayabilirler ve bu motorları destekleyen yüksek akımlar sağlayan bataryalar tasarlayabilirler. Gerçi bazı elektrikli otomobiller çok küçük motorlara sahiptirler, 15 kW(20 beygir) veya daha az

Otomatik veya tek vitesli tasarımlar vites değiştirme gereksinimini ortadan kaldırdı, bu sayede daha pürüzsüz ivmelenme ve fren sağlanır. Bir elektrik motorunun torkunun akımın fonksiyonu olması, dönel hızın olmaması

Bütün elektrikli araç üreticileri performans enerji yoğunluğu ve akümülatör(batarya) tipine karşılık menzil için ekonomik dengenin masraf sorunlarıyla uğraşmaktadır. Çoğu otoban hızlı elektrikli araç tasarımları lityum-iyon ve lityum tabanlı